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400 km/h高速列车转向架底板的阻力影响数值模拟研究
能源工程 • 交通运输工程 | 更新时间：2025-05-05

    • 400 km/h高速列车转向架底板的阻力影响数值模拟研究

    • Numerical study on influence of the bogie bottom plate on aerodynamic drag of high speed train running at 400 km/h

    • “在高速列车气动阻力研究领域，专家采用数值仿真方法，揭示了转向架底板包覆结构对气动阻力的影响规律，为降低高速列车气动阻力提供了解决方案。”
    • 中南大学学报(自然科学版)   2024年55卷第3期 页码：1201-1217

    • DOI：10.11817/j.issn.1672-7207.2024.03.031    

      中图分类号： U266.4

    • 收稿日期：2023-05-02，

      修回日期：2023-06-28，

      纸质出版日期：2024-03-26

    移动端阅览

  • 王雷, 刘堂红, 张师尚, 等. 400 km/h高速列车转向架底板的阻力影响数值模拟研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2024, 55(3): 1201-1217. DOI： 10.11817/j.issn.1672-7207.2024.03.031.

    WANG Lei, LIU Tanghong, ZHANG Shishang, et al. Numerical study on influence of the bogie bottom plate on aerodynamic drag of high speed train running at 400 km/h[J]. Journal of Central South University(Science and Technology), 2024, 55(3): 1201-1217. DOI： 10.11817/j.issn.1672-7207.2024.03.031.

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